从欧洲的市场反应来看，中国新能源汽车的入侵无疑对欧洲的汽车产业，甚至政治格局都产生了影响。
MG品牌的市场表现
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MG4：占销量比例的48%，为主打产品
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MG5：占销量比例的9%
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MG ZS：一款小型SUV，占销量比例的17%
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MARVEL R：占销量比例的6%
领克等中国车企
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比亚迪：销售主要集中在荷兰等地，在欧洲市场整体并未形成大的突破。
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欧拉：初步尝试产品推广。
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蔚来：需要花费时间推广换电和整车产品。
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其他：其他企业似乎只是在试水阶段。
对欧洲市场的展望如下：
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欧洲的充电基础设施正在开始不断扩展；
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欧洲消费者对电动汽车的接受度持续提升；
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欧洲市场对低成本电动汽车的需求强烈。
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纯电动汽车（BEV）：通过整车进口，主要参考特斯拉和雷诺的尝试，包括MG也大量出口了纯电动汽车到欧洲，表明这是一种可行的方式。
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插电式混动汽车（PHEV）：MG和领克已经尝试了这种模式，补贴较高时，中国产插电式混动汽车销量尚可，但随着补贴减少，当前销量已有所回落。
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