纵观目前德国市场内新车的销售占比，虽然燃油动力车型（汽油+柴油车型占比57%）依然占销售主导地位，但是随着欧盟2030年气候环保的政策的逐步收紧，可清晰预见的是，为了避免高额罚款，欧盟境内的整车厂将会严格依据其制定的碳排放目标来管理新车型的生产和销售，许多知名品牌可能会逐步将更多全新的纯电和插电式混合动力车型推向市场，而燃油车型终将逐步退出欧洲汽车市场！
昨天理想L9的发布很热闹，原计划4月发布的理想L9 （受疫情影响推迟两个月）的激励，开始兑现。
理想L9依然采用全系统一售价45.98万元，选配电动踏板价格为1万元，选配装蓝、绿、紫颜色也为1万元。我其实想做两个事情，一个是探讨这个车的本身市场属性，还有一个是探讨这车的座舱和智能驾驶配置，前者是看它切入这个价格段和细分车型市场的情况，一个是探讨它的智能驾驶和智能座舱改进能带来多少的效果。
由于我的数据库围绕新能源汽车为主，我还是拿2021年12月，2021年中国汽车零售数据最好的一个月来做参考，在这个月里面35-50万的车辆销量为12.58万台，占比5.54%。如果推演一下，如果2022年下半年的市场还有1100万的话，半年的市场规模为60.94万台，我们把35-75万的价格都算上，这个市场为72.38万台。但是这里还有一个大型SUV的细分市场问题，如同L9这么大的车，目前在整个市场占比为0.32%，也就是单月总销量为7287台。
