法国即将成为欧洲首个对电动汽车补贴实施限制的国家。法国政府计划重新分配电动汽车补贴的资金，将其用于奖励购买欧洲制造的电动汽车的消费者，并敦促其他欧洲国家效仿。
法国总统马克龙表示：“法国将成为欧洲第一个改革汽车奖金分配标准的国家，这是我们在欧洲层面上引领的一场小革命。我们并不是保护主义者，法国不会关闭市场，但我们不希望使用法国纳税人的资金来加速非欧洲国家的工业化。”
据了解，2023年第一季度，法国支付的激励措施中约有40%用于中国制造的电动汽车。因此，法国计划以“更具针对性”的方式发放补贴，以加强欧洲电池和电动汽车的生产。
本月欧洲的主要汽车企业均发布了其季度报告。
我们对这些企业的主要情况进行了详细的梳理。从营收方面来看，大众和Stellantis的表现均相当出色。而法拉利和Porsche的独立上市则让欧洲车企认识到了“小而美”的重要性。
值得注意的是，不同的欧洲企业对中国市场的依赖程度各不相同，我们将深入探讨这些车企的业务结构。整体销量
今年四月份，欧盟主要国家的汽车销量呈现上升趋势。包括德国、法国、意大利和英国在内的重要汽车市场均处于复苏期。
相对而言，欧盟一些较小的市场遭受影响不大。主要原因在于过去几年欧洲汽车供给一直处于短缺状态，即使目前处于经济收缩期，但欧洲人刚性的购买需求依然旺盛。
