整体销量
今年四月份，欧盟主要国家的汽车销量呈现上升趋势。包括德国、法国、意大利和英国在内的重要汽车市场均处于复苏期。
相对而言，欧盟一些较小的市场遭受影响不大。主要原因在于过去几年欧洲汽车供给一直处于短缺状态，即使目前处于经济收缩期，但欧洲人刚性的购买需求依然旺盛。
-
2023年，随着供应链的复苏，欧洲整体汽车产量呈现扩大趋势
-
目前的市场需求主要是为了满足之前受压抑的公司用车需求
-
私人汽车消费目前的处于稳定期
从绝对销量来看，德国、法国和英国依然是欧洲新能源汽车销量的三大主要市场。挪威、瑞典、荷兰和丹麦等国家也率先进入了新能源汽车的高渗透阶段，部分欧洲国家已经步入了“新能源汽车社会”，且此趋势具有持久性。
当电动车渗透率突破20%时，意味着新能源汽车市场可以经受一定程度的补贴退坡考验。当电动车渗透率超过50%时，将会触发新能源汽车市场的加速渗透过程
整体销量
纯电动汽车在欧洲主要国家中，纯电动汽车品类在2023年取得了显著的增长。除了市场已接近饱和的挪威和增长缓慢的意大利外，其他主要国家的纯电动汽车都取得了极高的增速。
从全欧洲的视角来看，纯电动汽车的推广和普及是确定无疑的。
插电式混合动力汽车受限于欧洲对碳排放的严格要求，欧洲插电式混合动力汽车的电池通常较大。与中国的插电混动替代燃油车的情况不同，由于欧洲的混动汽车发展较为迅速，插电混动汽车在补贴取消后的总销量受到了显著影响。
特斯拉 特斯拉已经超越大众汽车，成为欧洲最主要的纯电动汽车提供商。从4月份的数据来看，特斯拉在主要国家的销售量相较于前期有所下降。在欧洲市场，特斯拉的销售存在明显的季度性波动，4月份的销售数量较低，主要国家的销售总量约在一万多辆，与上月的六万多辆形成了鲜明对比。
主要发现
欧洲的新能源汽车市场发展周期比中国晚了约2年，因此对欧洲市场的跟踪分析对中国市场具有一定的参考意义。
欢迎关注 「芝能汽车」
—END—
几何四驱 • 精选
四驱·趋势标：数读 · 2022（四月） | SSP平台 | E-Fuel | 数读 · 2021（全年）| 电动化 | 汽车零部件供应链 | 氢能战略 | 欧盟碳排放 | 彭博社报告 | 新冠病毒 | 德国疫情 | 电动化在中国 1 | 电动化在中国 2 | 德国汽车业 | 电动化在德国
四驱·車馬炮：車馬炮 Vol.01 | 車馬炮 Vol.02 | 車馬炮 Vol.03
四驱·车几何：设计师访谈-Mr. Ahn Dre | 草图日记本 1 | 草图日记本2 | 手绘视频详解 | SUV手绘教程
四驱·車资讯：赫伯特·迪斯 | 新能源趋势和方向 | 欧洲动力电池建厂计划 | 柴油门 | 特斯拉危机 | 电动汽车欧洲自驾 | 电动车型盘点2021 | 欧盟气候目标 | 德国大陆集团 | 安全气囊
四驱·硬核标：德国充电桩 | FMEA方法模型 | Eclipse Kuksa | Event Data Recorder | 冰羚 | 涡轮增压 | ADAS系统
「几何四驱」已入驻「知识星球」
我们希望可以用“知识”搭建一座“城邦”，
只为专注服务人群中2%的终身学习者！
本篇文章来源于微信公众号: 几何四驱
