2021年1-8月德国新车销量
2021年8月:私家车新车上牌19.3万辆,同比下降-23.0%,环比下降-18.2%
2021年1-8月:累计新车上牌182.0万辆,同比增长+2.5%
其中“新能源汽车”数据为:
纯电动:2021年8月新车上牌28.860台,占当月新车上牌总数的15%(全年占比11%),同比增长+79.5%,环比增长+13.3%。1月至8月,累计203.040台,同比增长+163.1%。
混动动力: 2021年8月新车上牌60.720台,占当月新车上牌总数的31%(全年占比28%),同比增长+31.5%,环比下降-13.0%。1月至8月,累计514.913台,同比增长+99.7%。
德国本土市场销量分析
在2021年8月新车销量TOP10中的前7名都是德国汽车品牌或德国汽车集团(捷克SKODA和西班牙SEAT属于德国大众集团)。由此可见,德国消费者对本土汽车品牌的认可程度依旧非常“忠诚”,其中:
第1名 VW : 当月销量36223辆,同比下降-17.4%,环比下降-27.3%
第2名 BMW : 当月销量16137辆,同比下降-25.1%,环比下降-21.0%
第3名 AUDI : 当月销量14375辆,同比下降-12.4%,环比下降-18.0%
第4名 MERCEDES : 当月销量13945辆,同比下降-50.0%,环比下降-35.0%
第5名 OPEL : 当月销量10245辆,同比增长+7.9%,环比下降-24.8%
第6名 HYUNDAI : 当月销量10079辆,同比下降-8.1%,环比下降-0.5%
第7名 SKODA : 当月销量9618辆,同比下降-38.7%,环比下降-26.2%
第8名 FORD : 当月销量9091辆,同比下降-45.8%,环比下降-14.8%
第9名 SEAT : 当月销量8872辆,同比下降-18.7%,环比增长+2.8%
第10名 RENAULT : 当月销量7642辆,同比下降-33.2%,环比增长+4.9%
德国2021年8月品牌销量排行榜
当我们继续细分,仅专注德国本土纯电动车新车上牌量品牌排行榜话,我们还可以得到如下的数据,其中:
1. 纯电车型的品牌销量
第1名 #大众# 当月销量7462台,同比+195.6%,环比+28.6%
第2名 #特斯拉# 当月销量3810台,同比+33.9%,环比+679.1%
第3名 #现代汽车# 当月销量2165台,同比+26.5%,环比-8.9%
第4名 #雷诺# 当月销量1996台,同比-9.7%,环比+10.7%
第5名 #斯科达# 当月销量1582台,同比+366.7%,环比+9.9%
2. 混合动力车型的品牌销量
因为48v轻混也列入统计数据,因此德系品牌在这里的排名都很高:
第1名 #AUDI# 当月销量9248辆,同比增长+12.5%,环比下降-25.3%
第2名 #BMW# 当月销量8403辆,同比增长+38.8%,环比下降-9.5%
第3名 #MERCEDES# 当月销量6275辆,同比下降-17.2%,环比下降-29.6%
第4名 #TOYOTA# 当月销量5214辆,同比增长+23.4%,环比增长+23.6%
第5名 #FORD# 当月销量3934辆,同比下降-13.0%,环比下降-18.2%
3. 插电混动车型的品牌销量
插电混动车型TOP5中, 德系BBAV可谓平分秋色:
第1名 MERCEDES : 当月销量4611辆,环比-19.8%
第2名 AUDI : 当月销量3696辆,环比-12.1%
第3名 SEAT : 当月销量2866辆,环比+1.7%
第4名 BMW : 当月销量2641辆,环比-14.5%
第5名 VW : 当月销量1770辆,环比-46.6%
备注:由于数据提供机构在2020年没有插电混动数据提供,因此这里不能提供同比数据
德国本土市场
2021年8月德国本土车型销量前10名中,有5款车型来自#德国大众集团#,其中:
大众#高尔夫#排名第1:当月销量7554台,同比-39.0%,环比-24.5%
大众#T-ROC#排名第2:当月销量4169台,同比-11.2%,环比-8.8%
大众#Up#排名第4: 当月销量3767辆,同比+119.0%,环比-11.1%
大众#ID.3#排名第4:当月销量3750台,同比+866.5%,环比+72.0%
第1名 #VW ID.3# : 当月销量3750台,同比+866.5%,环比+72.0%
第2名 #Tesla Model 3# : 当月销量3946台,环比+4.3%,环比+502.5%
第3名 #VW Up# : 当月销量2411辆,同比+248.9%,环比-5.7%
第4名 #RENAULT ZOE# : 当月销量1578辆,同比-28.6%,环比+19.5%
第5名 #Skoda ENYAQ# : 当月销量1326辆,环比+10.7%
可以看到在德国这个高端且成熟的是汽车市场,纯电动车的TOP5中,第3名和第4名都是微型车,第1名是紧凑型车,而Skoda ENYAQ做为纯电SUV也第一次出现在榜单前五里。
众所周知,SUV这类车型本身车子的重量就很重,且风阻系数高。如果新能源汽车真是为了节能环保,SUV这类车型注定电耗很大。纯电动SUV这类车型是否有资格扛得起“环保”的大旗,我们拭目以待。
德国本土市场8月份#混合动力车型#上牌数最多是
第1名 #宝马3系# 当月销量3064台,同比+43.6%,环比-4.2%
第2名 #奔驰GLK# 当月销量2057台,同比+5.4%,环比+20.4%
第3名 #西亚特LeOn# 当月销量1964台,同比+570.3%,环比+6.3%
第4名 #奥迪Q5# 当月销量1943台,同比+146.9%,环比+19.7%
第5名 #奥迪A6# 当月销量1820台,同比-38.6%,环比-38.0%
3. 插电混动的车型销量
而德国本土市场8月份插电混动上牌数最多的是 #奔驰GLK# 1877台,环比+30.3%。
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