「全“村”的希望」欧洲市场重磅纯电新车大盘点 – 2/3

纵观目前德国市场内新车的销售占比，虽然燃油动力车型（汽油+柴油车型占比57%）依然占销售主导地位，但是随着欧盟2030年气候环保的政策的逐步收紧，可清晰预见的是，为了避免高额罚款，欧盟境内的整车厂将会严格依据其制定的碳排放目标来管理新车型的生产和销售，许多知名品牌可能会逐步将更多全新的纯电和插电式混合动力车型推向市场，而燃油车型终将逐步退出欧洲汽车市场！

随着不同品牌、不同款型的电动车陆续问世，欧洲汽车消费市场必将迎来百花齐放的局面。同时，随着“三电技术”的持续进步，电动汽车的痛点也正在被逐步攻克。

据悉，截止到2020年底，欧洲潜在购车用户在市场内可挑选的电动汽车型号大约有40个系列约80种款型，其中包括德国各大知名整车厂推出的宝马“mini”、大众“ID”、标致雪铁龙“科萨”和菲亚特的“500”等等。而根据业内分析公司的预测，到2027年，欧洲市场内的电动车品类或将超过330种。

如果你身处德国/欧洲，又正在考虑购买一台电动汽车，那么今天这篇文章就刚好是为你量身定做的：近日，德国最畅销的汽车杂志网站Autobild为我们详细梳理和介绍了目前欧洲市场上即将上市发布销售的63款各类知名品牌的纯电动车型，包括它们的价格，重要技术参数及其他相关信息等。

p.s. 由于内容量很大，为了不遗漏重要的细节并保证文章适宜篇幅长短，这篇「纯电车型大盘点」将会拆分为三篇文章来发布，每篇20个车型。

欧洲市场重磅纯电新车大盘点-1/3（点击阅读）

话不多说，我们继续直奔主题！

指导售价: 75000 Euro起 

上市日期: 2023年

极星（Polestar）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的豪华高性能电动汽车品牌。Polestar 3作为极星的第三款车型，定位中大型SUV。整车基于沃尔沃的纯电动平台构架SPA2打造，搭载前后双电机，输出功率在320千瓦-410千瓦，0-100km加速4秒以内，WLTP工况下目标续航里程大约600公里。据悉，而Polestar 3将在2023年10月份的全球首发日上开启预定，并在2023年初的中国和美国两地工厂同步开启生产。

指导售价: 23000 Euro起 

上市日期: 2023年

2022年是雷诺经典车型雷诺5（Renault 5）的50岁生日。作为曾经法国最畅销的汽车，雷诺5创下过14年间生产550万辆的壮举。在2021年慕尼黑IAA车展上，雷诺5以电动车形式回归。目前，雷诺官方仅透露了雷诺5 EV将于2023年量产，起售价为2.3万欧元上下；至于动力、尺寸等详细参数尚处保密状态。不过，据CMF-BEV纯电平台的相关信息推测，雷诺5 EV的WLTP续航很有可能在400公里左右。

指导售价: 35000 Euro起

上市日期: 2023年

在欧宝的未来规划中，管理层希望到2024年为其每款车型都能提供纯电版产品，到2028年实现旗下车型的全部纯电化。而欧宝Astra-e将会成为Stellantis集团中，首批基于STLA Medium平台打造的产品。其可能会搭载一套54kwh的动力电池组，拥有功率154马力的电动机，主力车型续航里程大约在400公里左右，拥有与燃油版车型相似的外观和内饰设计。

指导售价: 47000 Euro起 

上市日期: 2023年

2019年7月，大众集团和福特集团宣布将在“自动驾驶”和“电动汽车”领域开展紧密合作。对此，福特将为大众集团提供全面成熟的自动驾驶技术共享，而作为对等条件，福特汽车将基于大众汽车集团MEB平台，为欧洲客户打造一款纯电动车型，该车型计划将于 2023年推出市场，预期数年内产量将超过60万辆。

据悉，这款全新Ford E-Crossover将标配搭配110千瓦（150马力）的电动机和 45kwh的动力电池。同时，用户还可以选配搭载150 kW (204 hp) 和 77 kWh 动力电池容量的顶配车型。

指导售价: 30000 Euro起 

上市日期: 2023年

雷诺计划推出高性能版纯电动汽车—全新ZOE RS车型。据悉，该车最大功率可达466马力，预计2023年正式上市。据悉，全新ZOE RS车型未来将基于雷诺ZOE e-sport概念车打造。动力方面，作为一款高性能版本的电动汽车，全新ZOE RS车型的最大功率可达到466马力，其搭载了一块蓄能40千瓦时的动力电池作为动力源，0-100km/h加速时间仅需3.2秒，并且可以在10秒之内加速到210km/h的最高速度。

指导售价: 39000 Euro起 

上市日期: 2022年底

阿尔法罗密欧预计将在2022年推出一款全新的迷你电动SUV车型。如果与 PSA的合并计划奏效，这款车可能基于Mokka平台打造。（据悉，是这将是Alfa Romeo涉足电气化领域的首款车，也是最后一辆使用 FCA 时代平台的车款，之后所有的 Alfa Romeo 都会采用Stellantis 的纯电平台打造。）

动力方面，该车型有MHEV（油电混合动力）与 PHEV（插电式混合动力）二种电气化规格，PHEV采用 1.3 液压气门涡轮增压四缸发动机，同时于后轴配置可输出90千瓦的电动马达，加上15.5千瓦时的锂电池，其综合功率可以达到275马力，百公里加速时间为6.2秒。配合7.4千瓦的快速充电器，电池能在 2 个半小时内充满电。纯电模式续航里程超过60公里。

指导售价: 20490 Euro起 

上市日期: 2023年

去年12月，丰田发布过一场声势浩大的新闻发布会，宣告了自己的电气化进行。丰田表示，丰田将会在2030年之前投资4万亿日元（约2240亿人民币）开发纯电动车；同时，在2030年前推出30款纯电动车，并且全球年销量将达到350万辆纯电动车。其中bZ Small Crossover概念车定位为小型纯电SUV，设计风格上和bZ4X较为相似，但较小的车身尺寸让其看起来更具个性，线条设计也更加饱满。细长的前大灯组设计通过黑色装饰件相互连接，进一步延展了前脸的视觉宽度，车身周围增加的黑色装饰面板也提高了新车的视觉感受，增加了一些“野性”。考虑到新车的定位，其未来在新能源市场中扮演的角色应该与燃油车阵营中的C-HR一致。

指导售价: 200000 Euro起 

上市日期: 2023年

据悉Tesla Roadster 2将由特斯拉原创设计，与Model 3共享同平台进行打造。动力方面，官方公布的轮上扭矩是10000N·m（主减速比大概为10：1，预计电机输出扭矩在1000 N·m左右），0-100km/h加速时间仅为2.1秒，极速为400km/h。该车将配备载电量为200kWh的动力电池，官方称其最大续航里程可达1000公里（预计为美国的EPA工况标准）。Roadster未来还会推出名为SpaceX增选装包（源自SpaceX火箭技术的压缩空气推进器），为新车提供更好的性能表现。

指导售价: 65000 Euro起 

上市日期: 2023年

保时捷将推出Macan SUV纯电动版车型，新车将基于Premium-Plattform Elektromobilität（PPE）平台打造，新车整体样式与燃油版基本保持一致，只是在细节上增加了一些新能源的车身装饰，来凸显新能源车型的身份。据悉，Macan纯电动版将会采用与新Panamera上一样的贯穿式LED尾灯。动力方面，将由两个电机驱动，共分为三个功率版本，最大功率分别为160千瓦、240千瓦和430千瓦，其综合续航里程约500公里，有望于2023年正式上市。

指导售价: 低于20000 Euro

上市日期: 2023年

为了加快电动新车入市的步伐，大众集团计划推出ID家族中一款尺码更小、价格更便宜的纯电小型五门掀背入门级车型—ID.1，新车或将于2023年亮相，被视为是为了取代大众e-Up！，同样诞生于大众MEB纯电动平台，定位是一款城市代步电动车型。规格上预计会「精简」以降低成本，由于锁定都会代步使用，电池容量就不会太大，将推出24kWh及36kWh的低配版，最大续航里程控制在300km以内。

鉴于同平台的大众ID车型已经在国内投产，且大众汽车集团计划至2025年将在全球量产33款基于MEB平台打造的纯电动汽车，同时全球范围内生产的100万辆MEB平台车型，其中三分之二都将产自中国，所以预计大众ID.1也可能在国内投产。

指导售价: 54200 Euro起

上市日期: 2023年

几个月前，网络上以出现大量关于奥迪全新旗舰电动车型AUDI A6 E-Tron的渲染图。在外观方面，新车定位于一款四门轿跑车型，可以看到新车的整体线条会更加优雅。前脸依然采用封闭式格栅，并且大胆采用了分体式大灯设计，该款新车也是基于奥迪PPE平台架构打造，在该架构打造的还有保时捷Macan和奥迪Q6 E-Tron这两款车型。

在动力上，该款车型总输出功率能够达到350kW，而峰值扭矩则能够达到800N·m，因此该款车型在百公里加速时间能够轻松进入4秒。另外，新车将采用100kWh大容量的电池，预计综合续航里程能够达到700km。而快速充电系统的运行功率将高达270kW，因此10分钟的时间进行充电的话，能够使续航增加300公里。据悉，在奥迪A6 E-Tron这款四门轿跑车型实现量产之后，奥迪还计划在2024年推出A6 E-Tron Avant概念车，并实现量产，给广大消费者多一份选择。

指导售价: 70000 Euro起

上市日期: 2023年

同保时捷Macan Elektro一样，下一代保时捷718 Boxster也将基于全新的奥迪全电动PPE平台打造。就动力而言，虽然官方并没有披露技术细节，但是一些关键参数数据已经曝光：至少400马力、标配后轮驱动和Taycan的800V快充技术，有四轮驱动版本可选，续航里程大约500公里

指导售价: 80000 Euro起

上市日期: 2023年

Mercedes EQE SUV将基于Nercedes EQE相同的EVA2平台打造，定位中大型SUV。新车前脸将采用与EQS SUV相似的家族式设计，配备亮黑色封闭式格栅和贯穿式LED灯组造型，十分具有辨识度。车侧配备隐藏式门把手和充电接口，下方提供多辐条运动轮圈。尾部搭配贯穿式灯组与EQ家族保持一致。新车内饰将采用全液晶仪表+竖置中控大屏的组合，并换装EQS同款三幅式多功能方向盘。参考EQC车型，新车将仅提供双电机版本，入门版车型预计峰值扭矩为760N·m，高配车型零百加速时间小于5s，最大续航里程有望突破600km。

指导售价: 56000 Euro起

上市日期: 2023年底

保时捷的全面电动化战略，早已不是什么秘密了。到2025年，保时捷旗下一半的跑车品牌都将是纯电车型。如同我们之前介绍的，新款保时捷Macan将从2023年开始提供纯电版本，随后保时捷Cayman的电动车型将紧随其后。

全新电动款Cayman将基于奥迪PPE电动平台的打造，外观设计比以前有更多的棱角元素，充分强调了美学运动性。动力相关的关键数据也已在网上流传许久：400马力，后轮将作为标准驱动，全轮驱动可选，续航里程超过500公里，同样采用Taycan的800伏快充技术。

指导售价: 50000 Euro起

上市日期: 2023年

ID.7在大众集团内部的项目代号叫ID.Aero，已于日前高调上市并引发全网热议。外观设计方面，ID.7主打轿跑风格，试图得到年轻消费群体认可。其前脸部分半封闭式格栅很是别致，内部以星空状结构填充，层次感因此增强。贯穿式LED大灯组借鉴奥迪设计理念，在开启之后具备较好照射能力。而中间大众LOGO支持点亮效果，与镂空式前包围互为映衬，提升整体辨识度。走进车内，ID.7整体布局比较简洁明了，充满未来风格。其用料多以软性材料为主，配合木纹与镀铬元素，质感上很是出众。大尺寸悬浮式触控液晶屏营造出较好科技氛围，细长型全液晶仪表可以显示多种车辆信息。方向盘造型很是特别，触控式功能按键反馈很是积极，中间大众LOGO也十分抢眼。走进车内，ID.7整体布局比较简洁明了，充满未来风格。其用料多以软性材料为主，配合木纹与镀铬元素，质感上很是出众。大尺寸悬浮式触控液晶屏营造出较好科技氛围，细长型全液晶仪表可以显示多种车辆信息。方向盘造型很是特别，触控式功能按键反馈很是积极，中间大众LOGO也十分抢眼。

动力方面，ID.7搭载电动机最大功率达到250千瓦，能够给予车身比较充沛的性能支撑。其纯电续航里程（未说明何种工况）或超过590公里，用车范围很是宽裕，加上支持快充技术，中短途代步没有压力。此外该车或许还会选择电动四驱系统，在复杂路况下具备更强的通行能力。预计该车会区分不同续航版本，借此吸引更多消费群体的认可。

据大众官方给出的信息显示，ID.7或许在2023年正式量产，借此丰富该系列产品矩阵，提升整体竞争力。

指导售价: 20000 Euro起

上市日期: 2023年

奥迪在2000年推出了第一代A2车型，铝制空间构架及豪华的配置使其显得有些过于超前，而其具争议的外形和过高的售价也影响了A2的整体销量。同时，由于电动化研发受阻，奥迪集团在2013年也停止了第二代Audi A2的量产计划。而如今，A2 e-tron的回归或许预示着奥迪电动化进程已全面开启。目前我们尚未从奥迪官方获得任何同A2 etron相关的性能及动力参数，据悉新车将基于大众集团MEB Entry平台打造，配备48kWh动力电池组。

指导售价: 32500 Euro起

上市日期: 2023年

今年三月份，海外媒体首度曝光了一组MINI Cooper E原型车的测试谍照，新车基于MINIElectric概念车设计，整体造型更为时尚。细节方面，新车将采用经过全新设计的前后包围，而从伪装部位来看，头尾灯组周围区域也将有所调整。动力系统方面，据悉全新MINI Cooper E的电机系统和电池组系统全部来自国产自主品牌长城，推出分别搭配40kWh动力电池组（最大184马力）以及50kWh电池组（最大224马力）两款车型。

指导售价: 49000 Euro起

上市日期: 2023年底

起亚去年年底揭露了其纯电EV系列的第2款作品EV9，该车定位为中大型纯电动SUV，基于现代E-GMP平台打造，该平台为 800V 纯电动车架构，充电功率最高可达 350kW，能够在20-30分钟时间内将电池从10%充至80%。外饰设计方面，采用了大量棱角分明的车身线条，让整车看上去十分硬朗干练；车身前脸造型较为厚重冷冽更显硬朗。

动力方面，据悉起亚EV9或将搭载容量为73kWh的电池组，续航里程为约480公里。

指导售价: 350000 Euro起

上市日期: 2023年底

Rolls-Royce 正式宣布，品牌史上首款纯电动车 Spectre 将于 2023 年底上市，并在 2030 年实现全面电动化，不再出售燃油车。欧洲人对环保的执着堪比信仰，直接的后果就是致使整个欧洲汽车行业“电卷”到令人难以想象的地步，连劳斯莱斯这样的顶级奢车品牌也开始争相效仿。

诚如 Phantom（幻影）、Dawn（曜影）、Wraith（魅影）和 Ghost（古斯特）等等，Rolls-Royce 史上首款纯电动车也遵随着品牌百年命名方式，名为 Spectre，中文译名为 “闪灵”，喻指卓越力量与神秘灵动。据悉，Spectre 将于 Phantom、Ghost、Cullinan 同样基于 Architecture of luxury 铝合金模组化底盘打造。

不再使用 V12 Twin-Turbo 引擎，改搭纯电动系统对于 Rolls-Royce 而言，可谓优势巨大，因为电动马达不仅静谧细腻，更可瞬间输出极高扭矩与澎湃动力，这也完美诠释出品牌多年所强调的 Waftability（飘驰感）。至于其动力规格与数据，则需要等待官方公布。

指导售价: 63000 Euro起

上市日期: 2023年初

还记得特斯拉的电动皮卡Cybertruck吗？早在2019年，特斯拉就发布了这款车，不过交付时间则是一再跳票，漫长的等待也让很多准车主选择退订，转投福特F-150Lighting等车门下。据外媒报道，在七月初的投资者电话会议上，特斯拉首席执行官马斯克表示，该公司希望在2023年中期交付纯电动皮卡Cybertruck。据悉，特斯拉积压了超过125万辆Cybertruck的订单。

之前网络上也报道曝光了Cybertruck量产版的内饰谍照，相比于2019年发布的Cybertruck，量产版或将通用新款Model X上的方向盘，同时该车也加入了仪表的设计，中控屏仍然是一块方形屏幕。根据此前的信息，特斯拉Cybertruck的0-100公里/小时加速仅需2.9秒，提供250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里）三种续航版本，配备可调节空气悬架。