「全“村”的希望」欧洲市场重磅纯电新车大盘点 – 1/3

纵观目前德国市场内新车的销售占比，虽然燃油动力车型（汽油+柴油车型占比57%）依然占销售主导地位，但是随着欧盟2030年气候环保的政策的逐步收紧，可清晰预见的是，为了避免高额罚款，欧盟境内的整车厂将会严格依据其制定的碳排放目标来管理新车型的生产和销售，许多知名品牌可能会逐步将更多全新的纯电和插电式混合动力车型推向市场，而燃油车型终将逐步退出欧洲汽车市场！

随着不同品牌、不同款型的电动车陆续问世，欧洲汽车消费市场必将迎来百花齐放的局面。同时，随着“三电技术”的持续进步，电动汽车的痛点也正在被逐步攻克。

据悉，截止到2020年底，欧洲潜在购车用户在市场内可挑选的电动汽车型号大约有40个系列约80种款型，其中包括德国各大知名整车厂推出的宝马“mini”、大众“ID”、标致雪铁龙“科萨”和菲亚特的“500”等等。而根据业内分析公司的预测，到2027年，欧洲市场内的电动车品类或将超过330种。

如果你身处德国/欧洲，又正在考虑购买一台电动汽车，那么今天这篇文章就刚好是为你量身定做的：近日，德国最畅销的汽车杂志网站Autobild为我们详细梳理和介绍了目前欧洲市场上即将上市发布销售的63款各类知名品牌的纯电动车型，包括它们的价格，重要技术参数及其他相关信息等。

p.s. 由于内容量很大，为了不遗漏重要的细节并保证文章适宜篇幅长短，这篇「纯电车型大盘点」将会拆分为三篇文章来发布，每篇20个车型。

话不多说，我们直奔主题吧。

指导售价: 47590 Euro起 

上市日期: 即日起接受预订

KIA全新一代Niro EV具有棱角分明的外观，内饰方面延续了KIA EV6的大宽屏配置。除了全电动e-Niro之外，KIA还将陆续推出混合动力和插电式混合动力两款车型。

指导售价: 70627 Euro起 

上市日期: 即日起接受预订

与其老大哥EQS一样，奔驰全新纯电系列EQE也来自奔驰的EV2平台。现款车型将配备能力密度为90千瓦时的动力电池，以保证其600公里的续航里程。目前的上市车型中，EQE 350的输出功率参数为210kW（286马力）。

指导售价: 61550 Euro起

上市日期: 即日起接受预订

大众集团旗下亲民品牌斯柯达（SKODA）正在推出一款名为Enyaq iV的运动型双门纯电轿跑车。据悉，作为Skoda推出的全新旗舰车款，Enyaq Coupé RS版本的最大输出功率可达220kW（299马力）。

指导售价: 47490 Euro起 

上市日期: 即日起接受预订

说实话，第一看到这款全新纯电车型的名字时，还以为丰田开启了玩儿票模式：Toyota bZ4X是丰田新电动平台e-TNGA上的投产的第一辆纯电SUV车型，外形棱角分明极具个性，尺寸和RAV4不相上下。遗憾的是我们目前还未能在网络上查到其具体的官方性能参数。

指导售价: 152546 Euro起 

上市日期: 即日起接受预订

除了更具运动性的外观设计外，这款纯电款AMG EQS可以说是台真正的性能怪兽：输出峰值560kW，761马力，峰值扭矩超过1000N·m！

指导售价: 66225 Euro起 

上市日期: 即日起接受预订

做为韩国现代汽车集团推出的全新豪华品牌，在Genesis GV60推出几周后，Genesis Electrified G80的纯电车型紧随其后。据悉，Genesis的目标是从2025年开始为所有新车型提供纯电动驱动。

据悉，Electrified G80标配两台电动机，每台输出功率为 136 kW/185 hp，安装在前后轴上，从而实现全轮驱动。系统输出为272 kW/370 hp 和 700 Nm。0到100 公里/小时的加速4.9 秒，最高时速225公里/小时。

指导售价: 56370 Euro起 

上市日期: 即日起接受预订

Genesis GV60是韩国人继现代Ioniq 5和起亚EV6之后的第三款基于E-GMP的电动汽车。将作为后轮或全轮驱动的标准车型以及全轮驱动的性能车型提供。每个型号都配备了起亚EV6中熟悉的77.4kWh电池，直流充电最高可达350kW。

Genesis GV60标准后驱车型配备的发动机最大输出功率为168 kW，最大扭矩350 Nm，最大航程为451公里。标准四轮驱动车型配备后轮160kW 发动机和前轮74kW发动机，总功率为234kW，最大扭矩为605N·m，最大续航里程为400公里。

指导售价: 47490 Euro起 

上市日期: 即日起接受预订

日产全新电动双门轿跑Nissan Ariya的续航里程可达520公里，是第一款具有全新品牌外观的日产纯电跑车。

指导售价: 64581 Euro起 

上市日期: 即日起接受预订

德国大众集团旗下最受瞩目的纯电动BUS车型ID.Buzz是基于大众汽车专为纯电动汽车设计的MEB平台打造。零排放四驱系统主要由前置电动机（150千瓦）、后置电动机（150千瓦）以及位于车辆底部的电源电子设备、变速箱、节省空间的高压扁平电池和前车身集成辅助设备组成。ID. BUZZ电动机综合功率达到275千瓦/374马力，使车辆能在5秒内加速至100公里/小时，并带来160公里/小时的最高时速。最大容量为111千瓦时的电池可通过功率均为150千瓦的组合充电系统（CCS）或感应式充电接口在30分钟内充满80%的电量。

基于MEB-XL扩展平台，ID. BUZZ长4942mm，宽1976mm，高1963mm，而轴距达到了3300mm，空间表现非常出众，最多可容纳8人乘坐。所以，ID. BUZZ的内饰将汽车与休息室氛围融合，灵活的座椅设计同样体现了这一点。操控方面，ID. BUZZ没有搭载传统的仪表或控制器，而是采用直观的操控元素，例如：触摸式多功能方向盘、AR增强现实抬头显示屏、中控台平板电脑等。

指导售价:  57490 Euro起

上市日期: 即日起接受预订

基于丰田e-TNGA平台，斯巴鲁推出的全新款纯电SUV，外观尺寸同Subaru Forester相似。配备71.4kwh动力电池，可提供500公里续航里程。除了218马力的全轮驱动版本外，斯巴鲁Solterra还将推出204马力前轮驱动版本。

指导售价: 100000 Euro起

上市日期: 2022年11月

据悉，宝马全新旗舰豪华纯电动车型BMW i7拥有超过625km的续航能力，并且是全新一代7系中输出性能最强大的车型，最大输出功率可超600PS。内饰方面，宝马i7采用了BMW环抱式交互光带的设计，其上方水晶切割、晶莹剔透的多功能控制元件，能兼顾视觉和触觉操控。值得注意的是，车内亮点还包括后排的31.3英寸的巨幅屏幕，其支持8K显示效果，拥有32:9超宽比例，可以在车内后排开启影院模式，为乘客提供沉浸式后排娱乐体验。

指导售价: 35000 Euro起

上市日期: 2022年12月

Mercedes EQT定位为纯电动家用MPV。是奔驰与雷诺、日产和三菱合作开发的产品。未来梅赛德斯将旗下的小型货车分为两种型号，一种是面向商业的Citan车型，另一种是面向家用的T－Class。

外观方面，奔驰EQT采用了奔驰品牌典型的感性设计，同时还融入了EQ系列车型的独特风格。封闭式的前格栅内部为“三叉星辉”矩阵式LED光源，视觉效果十分精致与新颖。车尾设计也与有着很浓郁的EQ车型特色，贯穿式全LED光源尾灯与下方车标LOGO的组合很有辨识度。

侧面来看，新车造型保留了比较方正的设计，侧面配有滑动门并采用了隐藏式门把手设计。新车车长／宽／高分别为4945／1863／1826mm，采用21英寸轮圈，另外在车顶上方还配备不规则造型的天窗设计。新车的动力信息目前还未公布，不过我们可以参考与它同平台生产的雷诺Kangoo E－TECH，该车搭载44kWh的电池组，WLTP工况下的续航里程为256公里。

指导售价: 41560 Euro起

上市日期: 2022年12月

美国造车新势力Fisker在CES2020展前宣布了旗下全新纯电动SUV Ocean的官方效果图。Fisker这个品牌并不像特斯拉那样被一般用户熟知。它的创始人是Henrik Fisker，汽车行业知名设计师，宝马Z8/阿斯顿马丁V8 Vantage/阿斯顿马丁DB9都出自他的笔下。

根据官方说明，Fisker Ocean将装载80kwh的电池组，WLTP工况下最大续航里程为630公里，但并未公布充电时间和具体动力参数。

指导售价: 110000 Euro起

上市日期: 2022年12月

奔驰EQS纯电动SUV基于奔驰EVA平台打造，是目前奔驰EQ系列家族中定位最高的SUV。新车将提供单马达后驱，以及双马达四驱可选，最大续航里程可达660公里。

外观上，新车大致继承了EQS Sedan的外型设计，前脸看上去就像是“长高”了的EQS Sedan。当然，作为EQS Sedan的SUV版本，Digital Light头灯组自然也应用在了EQS SUV身上，两侧头灯加起来像素高达260万，能呈现出最完美的光型及照明效果。

在车身尺寸方面，EQS SUV的长宽高分别为5,125 mm、1,959 mm，以及1,718 mm，其车长略短于EQS Sedan，但是车身高度比EQS高了约2cm，轴距则和EQS一样，为3,210 mm。最后在动力方面，新车自然也和EQS一样，分为两个版本，即EQS SUV 450+和EQS SUV 580 4Matic，前者为单马达后轮驱动后者为双马达四轮驱动。其中450+车型的最大输出功率为360PS（265kW），以及568N·m；580 4Matic则为544PS（400kW），以及858 N·m。

指导售价: 63000 Euro起

上市日期: 2022年12月

Hyundai Ioniq 5 N是韩国现代汽车旗下运动部门正在开发的第一款纯电动汽车。该车性能最强的版本搭载了一具容量达77.4kWh的锂离子电池组，为两具电动马达供电，其综合最大输出功率为325PS马力，峰值扭矩达605N·m，0-100公里/小时加速成绩为5.1秒。

Ioniq 5是基于Hyundai自家全新的电动车专用平台（E-GMP）进行打造而来，最近才发布的Ioniq 6也将构架在这一平台之上。此外，Hyundai还通过了RN22e概念车展示了E-GMP平台的潜力，最大可榨出585PS马力和740N·m扭矩。这样的数字与Ioniq 5的“姐妹车”Kia EV6 GT相同，其百里加速成绩只需3.5秒。

有鉴于此，我们预计新的Ioniq 5 N也极可能照搬同样的设定，或比这一数据更强。大家就拭目以待吧！

指导售价: 60000 Euro起

上市日期: 2022年12月

随着 Ioniq 5 在全球大卖，现代也在今年6月正式发表了全新的 Hyundai Ioniq 6 四门轿车，新车同样的采用 e-GMP 平台打造。从外观设计我们可以看到 Ioniq 6 采用了类似 CLA-Class 的溜背风设计，同时也颇有 Sonata DN8 的元素在，车长在4,485mm，至于轴距则是在2,950mm。动力配置的部分，原厂同样没有公布，不过据悉峰值马力在300Hp左右，我们以 Ioniq 5的数据作为参考，这款车将会采用77.6kWh动力电池组，预计最大续航482km。

指导售价: 27471 Euro起

上市日期: 2022年12月

Smart #1 是吉利和奔驰合作的第一款纯电车型，其三电和技术架构由吉利集团搭建，而设计相关则由奔驰操刀。Smart #1 还肩负着 Smart 品牌全新定位——「新奢纯电汽车科技品牌」首款车型的重任。车辆长宽分别是4290x1910x1698mm，定位于小型四座 SUV。目前 Smart 还没公布量产版Smart车型的信息，包括电机、电池、续航等等，有关概念车唯一已知的参数，是WLTP工况续航440公里。

指导售价: 35000 Euro起

上市日期: 2023年初

做为国人并不熟悉的欧洲老牌汽车品牌，欧宝Astra-e纯电版就可以说是Opel迈入电气化时代的先驱。日前，官方正式确定，欧宝Astra-e纯电版将定于2023年亮相，届时还提供有两厢版和旅行版车型，以便给消费者更多的选择。

Astra-e采用最新的家族式设计语言，其中前脸上半部采用贯穿式的黑色饰版，并在车标两侧设计有横向的格栅饰件。同时，还和内部为L型灯带的大灯组相衔接，配合上下方横幅式前杠与夸张样式的三角形的雾灯区域，很具视觉冲击力作为参考，标致e-308搭载一台最大输出功率为114.73kW、峰值扭矩270N·m的电动机，匹配54kwh的动力电池组，续航里程至少可达400km。

指导售价: 120000 Euro起

上市日期: 2023年初

全新莲花Eletre 2022是一款纯电SUV，最大功率不低于600马力，0-100公里/小时加速不到3秒。

Lotus Eletre被列为Lotus的第一款“Hyper-SUV”。它是未来四年将逐步推出的三款车型中的三款“Lifestyle EV”之一，基于下一代莲花的设计理念。至此，官方尚未透露这辆车的确切动力系统细节，但它配备了四轮驱动系统，100 kWh的动力电池组，其目标是每次充电约560公里的 WLTP工况续航里程。

指导售价: 69000 Euro起

上市日期: 2023年

Q6 e-tron和Q6 e-tron Spotrback都将采用PPE架构。即将推出的保时捷Macan EV和低矮的奥迪A6 e-tron也使用相同的平台。得益于双电动机，后者在概念形式上可产生高达470hp和 800Nm的扭矩，配备100kWh 电池可提供700公里WLTP 范围。更高且更不符合空气动力学的奥迪Q6 e-tron预计将具有略短的续航里程。在未来，希望带有RS标志的版本配备更运动的车身套件、更大直径的车轮、更激进的底盘设置以及更强大的电动动力系统，达到接近600马力的输出。