特斯拉的策略
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定价目标在2.5-3万美元 -
将配置4680+LFP电池版本，以实现成本的降低。这款车型在欧洲的小型/紧凑型SUV市场将占据重要地位。 -
特斯拉计划在2024年底推出Model Q，并在2025年交付30万辆。
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生产变革：降低电动汽车生产成本50%，缩减工厂空间40% -
电子架构：将100%启动电子控制，以深度迭代芯片技术 -
垂直整合 ：通过对锂 电产业链垂直整合，加强对碳酸锂供应的控制，平衡自研、自产和外部采购，具体措施主要有，促使电池产业链上游进行投资；进行平衡电池采购价格的策略性博弈
其他主要车企
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自建电芯PowerCo，进行产业链垂直整合 -
利用平台化策略分摊成本，使小型车和紧凑型纯电车在架构上更为接近 -
逐步实现动力系统的深度定制
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400V系统
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中等快充能力
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满足城市使用需求 雷诺需要让其独立的电动汽车公司展现出长期的竞争力。
旗下的法国雪铁龙也计划跟随竞争对手推出一系列小型电动汽车，价格将在27,000美元（25,000欧元）左右。雪铁龙采取的策略不走寻常路，他们甚至准备放弃传统的信息娱乐系统，将车主的智能手机作为信息娱乐设备，并把汽车的扬声器作为外设开放给数码设备。
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特斯拉的下一代平台主要目标是欧洲市场，随着墨西哥工厂的投产，他们也计划在全球推广低成本的电动汽车。
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随着自产电池的投产，大众集团有信心在西班牙工厂制造不同品牌（大众、斯柯达和SEAT）系列化的2.5万欧元产品。
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Stellantis的竞争策略与大众集团类似，也计划推出低成本的电动汽车，但会更严格地控制成本。
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雷诺计划在CMF-B平台上推出2.5万美元的产品，但能否实现将取决于其电动汽车品牌的融资和发展进度。
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