全新一代AUDI A6发布了，我的微信被各种汽车类公众号刷屏，于是乎我开始在我的各个群里边蹭热度，顺便安利我们这款未来国产化新旗舰，然而其中有一个奇葩群的奇葩发小的少有的正经严肃的发言，迅速将我击垮。
他说法，可以代表很大一部份消费者， 我们的产品，无论有多少黑科技，无论材料的标准多苛刻，无论车有多安全，无论质量要求多严格，无论为客户想的有多周到，无论奥迪多想成为德国标准的中国车，都不是让我们的上帝青睐我们的理由，因为没人会为这些只有我们自己认为值得的投入买单！卖不出去活该！
更可悲的是，现实确确实实的让我无力反驳，看看抖音，快手，火山那些短视频，好多人甚至都不知道我们的车上还有个大灯清洗器；那些车评文章栏目，只关注0到100公里时速需要多少秒，却没人关注我们的整车制造工艺有多先进；甚至那些把科技和传统，安全与炫酷完美结合的设计也都只是nice to have; 再看看广大消费者的评论，更加没人理解为啥我们就要比别的品牌贵那么多，不就是卖个牌子么?
在车越来越便宜，新车上市就打折的大趋势下，奥迪当然也不能幸免，但是我们对产品的要求投入却依然不变，一副贞洁大于一切的样子，让人不禁要问，作为一个股份制的企业，难道股东们都是佛系投资人，跟钱有过节? 这不科学啊！
“呵~呵~“
正当我在 “我说不过你们，但是肯定有某个点我还没找到” 的感觉的折磨中无法自救的时候，一则新闻报道给我送来了春风雨露。那么，就在大家都在关注新车，智能车，新能源车，PPT车的时候，我来跟大家聊聊二手车吧。
文章来自境外网站:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.dekra-gebrauchtwagenreport-audi-siegt-im-maengelvergleich.0f448f7b-1984-4914-96b7-cc82cb0de115.html
斯图加特报2018年3月1日报道， 著名的第三方检测机构Dekra近日发布了2018年非新车报告，这份报告根据150万辆，522款，里程数从0到20万公里不等的乘用车在该机构进行的车检结果，对不同级别的车进行分类比较并排名。排名结果如下：
文章来自境外网站:
https://media.dekra.com/media/press_media/pi2018/03_2018/03_2018_dokumente/dekra-presseinformation-gebrauchtwagenreport-klassengewinner.pdf
完整德语版报告请参考:
https://media.dekra.com/media/press_media/pi2018/03_2018/03_2018_dokumente/dekra-presseinformation-gebrauchtwagenreport-klassengewinner.pdf
在所有车型当中，奥迪A6以最优异的表现卫冕夸级别冠军。而在按级别细分的排名当中，小型车第一代A1(2010), 紧凑型第三代A3(2012), 中级车第八代A4(2008)以及豪华级第七代A6(2011), 跑车第二代TT(2006)总共斩获五个第一, 让奥迪成为名副其实的5A级风景区，在SUV这个细分市场，第一代Q3(2011), 第一代Q5(2008)分别获得第二和第三， 夸张点说，要么这个车型里奥迪没有产品，只要有，奥迪就是最好的。
写到这里，相信大家已经明白我的意思了，汽车属于大宗商品， 不能像手机一样，说买就买，出新的就换，更加不能坏了就扔，和第一印象同样重要的，是可持续性的高品质和可靠性。我们明白，也许在北极圈的试车，在盐湖城的暴晒，在唐古拉山的缺氧，都不是让您把奥迪开回家的理由，因为每个人一定要按自己的预算，自己的偏好，自己的用途来选择最适合自己的车以及品牌，但是我们可以自豪的对每一位奥迪车主说，您为了购买我们的产而付出的每一分血汗钱，都一定是值得的！
