奥迪正积极推进与一汽集团在华合资建厂事宜！

近日，据德国汽车行业知名媒体《Automobilwoche》透露，大众集团（Volkswagen AG）旗下高端品牌奥迪（Audi AG）正在积极推进与中国第一汽车集团（FAW）在华组建第二家合资企业的事宜，并计划在双方共同投资建立的全新工厂中生产以PPE平台（Premium Plattform Electric）为基础的两款不同型号的纯电动车型，其内部代号分别为E6和EQ5。其中，E6是同Audi A6尺寸相近的纯电动轿车，而EQ5则是与Audi Q5相似的纯电动SUV。

据悉，在本次合资计划中，奥迪（Audi AG）希望可以持有新合资公司75％的股份。目前双方谈判进展顺利，不出意外的话，合资企业的计划预案将在2020年底前得以批准，而外界比较关注的新工厂选址事宜目前尚且处于谈判和商讨中。

众所周知，奥迪在电动化转型方面有着长远的战略规划：截至2025年，奥迪预计将陆续推出30款全新电动车型，其中20款为纯电动车型。车型级别也将全面覆盖紧凑级至中大型车。

重要的是，在逐渐露出真容的电动化产品矩阵背后，奥迪品牌和大众集团将开始慢慢向外界展现其电动化研发体系端的强大实力。

依据大众集团和奥迪的战略发展规划，奥迪品牌未来的纯电动车型将会基于四大平台打造：

• MLB evo平台：Modularer Längsbaukasten

• MEB平台: Modularer Elektrifizierungsbaukasten 

• PPE平台：Premium Plattform Electric

• J1平台：Performance Plattform
  

其中，PPE（Premium Platform Electric）是大众集团旗下由保时捷和奥迪专门为其豪华车型和高档车型所共同开发的专用纯电动平台。

这里不得不提的是，保时捷Taycan和奥迪e-tron GT并不是PPE平台的衍生产物，这两款车型是由保时捷研发的J1平台发展而来。而保时捷即将推出的首款基于PPE平台打造的纯电车型将是电动Macan。该车型预计将于2022年在德国保时捷莱比锡工厂投产。目前尚不清楚一汽奥迪是否还将在新的PPE工厂为中国市场生产纯电动保时捷车型。

众所周知，中国市场对奥迪乃至整个大众集团都至关重要。

到目前为止，在大众集团前CEO马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）和奥迪集团前CEO鲁珀特·斯塔德勒（Rupert Stadler）的领导下，奥迪以陆续对中国市场进行了大量投资，长期在在华三大德国高端品牌中稳坐第一把交椅。

2019年，奥迪品牌超过了三分之一的销量都来自中国市场，而2020年随着全球其余地区汽车市场的萎靡，中国汽车市场的重要性又进一步得到凸显：在2020年第二季度，奥迪品牌一半以上的汽车销量都来自中国。

作为管理委员会全面重组计划的一部分，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）已亲自从前首席财务官安德里亚斯·塞茨（Andreas Seitz）手中接管了奥迪中国部门从而进一步开发中国市场。

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本篇文章来源于微信公众号: 几何四驱